СЕРДЦЕ механических часов

Nivarox-FAR… Это двойное название мало кто слышал, кроме знатоков часов. Тем не менее, большинство компонентов, производимых этой компанией, являются тем, что дает жизнь всем часовым механизмам. Независимо от формы и от того, открыто оно взору или нет, сердце часов представляет собой жизненно важный «орган», знаменитый тикающий звук которого символизирует мир часового искусства и представляет собой одно из важнейших средств воплощения мечтаний и эмоций. В течение 170 лет часовая компания Nivarox-FAR дарит жизнь механическим часам. Ежедневные проявления высокого мастерства стали возможны благодаря уникальному сочетанию многолетних ноу-хау и редчайших производственных навыков. Узнайте, что таится в сердце часов Blancpain…

Говоря о сердце швейцарских механических часов, нельзя не вспомнить более чем полуторавековую историю слияний и концентрации производства, а еще непрерывное совершенствование множества его сложных компонентов. Будь то спусковой механизм (компоненты спуска, то есть палеты, спусковое колесо и ролик, функция которых состоит в том, чтобы позволить энергии передаваться с минимумом ограничений), баланс (небольшой маховик, который в сочетании с пружиной и осью служит для регулирования высвобождения энергии), пружина баланса (маленькая плоская пружина, соединенная с балансом втулкой, в комбинации с которой она образует регулирующий или колебательный элемент), многочисленные навыки их производства, наработанные в первых семейных мастерских, заложили основу подчас уникального опыта, который постепенно перегруппировывался для создания специа­лизированных промышленных предприятий.Начало этому было положено в 1895 году, когда пять самых крупных швейцарских производителей балансов и пружин согласились отказаться от своей священной независимости, чтобы объединить усилия, создав Société des Fabriques de Spiraux Réunies (Союз производителей спиралей), известный как SR, в состав которого фабрика по производству волосковых пружин Nivarox SA была интегрирована с момента своего основания в 1930-х годах. Будучи первым объединением однородного производства в истории швейцарского часового дела, это событие стало настоящей революцией! В 1932 году последовала перегруппировка производителей компонентов спускового механизма и балансов, вследствие чего были образованы два союза, обретших названия, соответственно: Fabriques d’Assortiments Réunies (FAR) и Fabriques de Balanciers Réunies (FBR). После нескольких промежуточных этапов 1983 год ознаменовался завершением концентрации производственной деятел­ьности, связанной с часовыми механизмами, которая по непосредственной инициативе Николаса Дж. Хайека была объединена под одной крышей. Предприятие получило название Nivarox-FAR.

Сегодня отделения Nivarox-FAR расположены в различных местах кантона Юра: в Ле-Локле (головной офис), в Ла-Шо-де-Фоне (Ле-Кре-дю-Локле), Фонтене, Марине, Бонкуре и Вильре (деревне, в которой в 1735 году была основана  компания Blancpain). Их деятельность  базируется на совокупности знаний и опыта, которые не имеют аналогов в мире часового искусства. Такое наследие делает компанию Nivarox-FAR хранителем уникальных традиций и навыков, эталоном в области исследований и разработки  спусковых механизмов и колебательных систем, а также их промышленного производства. 

Коллаборация между Blancpain и Nivarox-FAR позволяет выпускать уникальные компоненты механизма, отвечающие постоянно повышающимся требованиям к  качеству, точности и эстетике часов. 

Если говорить конкретно, сердце часов Blancpain составляют спусковой механизм и колебательный узел, постоянное движение которого дает жизнь всем механическим часам. Состоящий из 13-17 или более компонентов (из числа сотен других деталей каждого механизма Blancpain), общим весом не более 0,08 грамма (!), он изготавливается из различных материалов с точностью до одной десятой микрона и выверяется до сотых долей микрона! Такие сверхточные величины просто не поддаются представлению ни с точки зрения веса, ни размера. Они являют собой вызов и в аспекте производства, поскольку зачастую подводят возможности производственных средств к их предельному уровню (а иногда даже запредельному). Такие экстремальные условия требуют исполнительского мастерства, выходящего за рамки традиционных стандартов при изготовлении как производственных инструментов, так и тысяч компонентов, производимых ежедневно в мастерских Nivarox-FAR. Добро пожаловать в мир наномеханики!

Разобраться в деталях, из которых состоит сердце часов Blancpain, означает изучить весь спектр специальных навыков мастеров Nivarox-FAR. Изготовлением спусков и колебательных узлов в компании, расположенной в Ле-Локле, занимаются специалисты всех направлений: от традиционной микромеханики (фасонное точение, резка, прокатка, штамповка и т. д.) до новейших технологий (с использованием кремния и LiGA). Многочисленные технологические приемы, необходимые для производства готового продукта безупречного качества, непрерывно совершенствуются  и адаптируются к требованиям современного общества.

В соответствии со своими новаторскими традициями Blancpain стала одной из первых компаний, которая заменила компоненты спу­скового механизма и баланса из традиционных материалов (сталь, латунь, рубин) на немагнитные (кремний и LiGA) и бессвинцовые, что позволило справиться как с ограничениями точности изготовления, так и c воздействием магнитных полей (сумки, планшеты, смартфоны, рамки в аэропортах и т. д.).
 

Рассмотрим производство спускового механизма.  Для изготовления, например, палет требуется выполнить более десятка различных операций: фасонное точение и шлифовку стальной оси анкера (диаметр которой иногда составляет всего 0,08 мм, т.е.  меньше, чем волоса); гальваническое наращивание тела палеты; гравировку накладных рожков, а также нанесение покрытия Epilame таким образом, чтобы избежать растекания смазки. Кроме того, требуется около 30 производственных операций для формирования палетных камней, маленьких красных рубинов, устанавливаемых на плечах рычага и имеющих размеры не более миллиметра.

Спусковое колесо, как и его шестерня, изготавливается из традиционной стали. При диаметре от 3,9 до 5,75 мм для его производства требуется не менее 70 операций механической обработки, многие из которых являются уникальными и  требуют филигранного технического мастерства: скашивание кромки, вырезка плоскостей покоя и импульса палеты на 15 или 20 зубьях колеса всего за несколько секунд на одном станке, олицетворяющем уровень миниатюризации и механической сложности, которого достигли в своих разработках специалисты Nivarox-FAR! Это тем более важно, что острые концы каждого зуба рассчитаны на полмиллиарда ударов в год.

Последним компонентом спускового механизма является ролик, своего рода небольшой двухуровневый диск, выточенный из никелированной латуни, роль которого заключается в получении импульсов от палет и передачи их на баланс через импульсную колонку (ось баланса). Для изготовления последней требуется 28 операций механической обработки и полировки. Она имеет диаметр от 0,2 до 0,6 мм и толщину от 0,35 до 1,1 мм, что делает этот компонент самым маленьким в механизме механических часов.

Изготовление колебательного узла так же опирается на многочисленные ноу-хау и  технические знания. Баланс в механизмах часов Blancpain, отличающийся особой конструкцией, представляет собой небольшой маховик из медного сплава (Glucydur) или титана диаметром от 7,4 до 10,5 мм. Для его производства требуется специальное высококлассное оборудование. С точки зрения геометрии и отделки баланса, предусматривающей пескоструйную обработку, алмазную и обычную полировку, его качество и точность таковы, что они позволяют часовщикам обходиться без традиционного блока регулировки хода и осуществлять точную настройку с помощью регулировочных винтов на балансовом колесе. Последние, размером всего лишь полмиллиметра, настолько малы, что каждая из операций, необходимых для их изготовления, особенно фасонное точение, раздвигает границы физических возможностей производства, как и очень специфическая операция нарезания резьбы на них.

Ось баланса  - это еще одно достижение специалистов-токарей фабрики Nivarox-FAR. При минимальной толщине  в 1,41 мм ось баланса в механизмах Blancpain имеет на своем конце шарнир (пяту) диаметром всего 0,07 мм, что делает его самым маленьким объектом для полировки  в часовом механизме!