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Kapitel

Kapitel 9

FLIEGENDES TOURBILLON

Die Konstruktion des fliegenden Tourbillons von Blancpain: Ein charakteristisches Merkmal des Hauses.

Autoren der Kapitel

JEFFREY S. KINGSTON

Autoren der Kapitel

JEFFREY S. KINGSTON
FLIEGENDES TOURBILLON
FLIEGENDES TOURBILLON
Ausgabe 25 Kapitel 9

Das Tourbillon ist eine der am meisten geschätzten Erfindungen der Uhrmacherkunst, da es kleine Gangfehler korrigiert, denen jede Uhr unterliegt. Diese Fehler entstehen durch Störungen, die von Schwerkraft und Reibung verursacht werden, wodurch sich der Gang in bestimmten Positionen der Uhr leicht beschleunigt und in anderen wieder verlangsamt. Der Durchbruch gelang, als Abraham-Louis Breguet das Tourbillon erfand, das er 1801 patentieren ließ. Sein inspirierendes Design korrigierte diese kleinen Fehler, indem es die grundlegenden den Gang beeinflussenden Elemente der Uhr – ihre Unruh, Spiralfeder und Hemmung – in einen Käfig integrierte. Durch die konstante Drehbewegung des Käfigs gleichen sich diese Gangfehler aus, da die Zeitmesser-Komponenten sowohl durch die schnellen als auch die langsamen Positionen rotieren.

Alle Tourbillon-Konstruktionen für Armbanduhren vor 1989 – deren Anzahl deutlich unter die einer Handvoll fiel – befestigten den Tourbillon-Käfig und seine Einzelteile zwischen zwei Brücken, oben und unten, mit einer Achse, die in Lagern aus Edelsteinen eingesetzt wurde, die in jede der Brücken integriert waren. Obwohl effektiv, hatte diese Konstruktion den Nachteil, dass die obere Brücke einen Teil der Sicht auf das sich darunter drehende Tourbillon verdeckte. Blancpain verfeinerte diese Architektur, indem die obere Brücke entfernt wurde und das Tourbillon vollständig von seinem unteren Lager gestützt wurde. Diese als „fliegend“ bezeichnete Konstruktion präsentierte die faszinierende Symphonie der Bewegungen des einmal in der Minute komplett rotierenden Käfigs, der schwingenden Unruh und der Hemmung komplett sichtbar, ohne durch eine Brücke verdeckt zu sein. Diese erheblich anspruchsvollere Konstruktion war ein uhrmacherisches Novum. Tatsächlich bereicherte ihre Premiere im Jahr 1989 die Uhrmacherkunst gleich in drei Bereichen, indem sie nicht nur das erste seriengefertigte Armbanduhren-Tourbillon war, sondern auch das dünnste sowie die längste Gangreserve eines Tourbillons bot.

FLIEGENDES TOURBILLON
Um die Sichtbarkeit der Symphonie ihrer Bewegung zu erhöhen, wird die Tourbillon-Baugruppe über das Niveau der umliegenden Brücke angehoben.

Um die Sichtbarkeit der Symphonie ihrer Bewegung zu erhöhen, wird die Tourbillon-Baugruppe über das Niveau der umliegenden Brücke angehoben.

Blancpains TOURBILLON trägt die Ehre, das WELTWEIT ERSTE fliegende Tourbillon in einer Armbanduhr zu sein.

Seit seiner Einführung hat das fliegende Tourbillon von Blancpain einen emblematischen Status für die Marke erlangt. Die Grande Double Sonnerie bietet weitere außergewöhnliche Verbesserungen dieses ikonischen Modells. Seine Frequenz wurde von 3 Hz auf 4 Hz erhöht. Seine Spiralfeder, gefertigt aus Silizium, ist nun resistent gegen Magnetismus. Darüber hinaus bietet dieses Material drei zusätzliche Eigenschaften, die die chronometrische Leistung optimieren: geringeres Gewicht, idealisierte Form und konstantere Amplitude bei Veränderung der Federhauskraft. Um den komplexen Bewegungsablauf besser sichtbar zu machen, wurde das Tourbillon leicht auf der Zifferblattseite angehoben. 

FLIEGENDES TOURBILLON
Die Brücke des Tourbillons. Beachten Sie die fein angewandten Veredelungen an dem Abschnitt, der vollständig verborgen bleibt, sobald die Uhr zusammengesetzt ist.

Die Brücke des Tourbillons. Beachten Sie die fein angewandten Veredelungen an dem Abschnitt, der vollständig verborgen bleibt, sobald die Uhr zusammengesetzt ist.

Kapitel 10

SICHERHEIT

Schutz vor Missbrauch oder momentaner Unachtsamkeit.

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