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章节 7

宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表

万年历和八日动力储存的完美结合。

章节作者

JEFFREY S. KINGSTON

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JEFFREY S. KINGSTON
宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表
宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表
期刊 15 章节 7
宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表

如果要从复杂制表技艺中选出一项宛如“家常便 饭”般最贴近日常应用的功能,那就非万年历莫属 了。这项极为实用的功能安静从容地专司其职,在 目所不及的表盘下孜孜不倦地转动着轮盘和凸轮, 尽职地将格里历中四年一遇的闰年准确地显示出 来。没有激动人心的炫示,没有富丽堂皇的视觉呈 现,它毫不起眼,默默无闻,全年无休地显示着准 确的日期。

但这正是万年历的可贵之处。它的务实运转,成就 了所有复杂制表技艺中最为实用的功能。而当万年 历与拥有长达8日动力储存的机芯相遇,这一实用性 则被发挥得更为淋漓尽致。它们合力缔造出一枚能 够准确无误地显示全日历信息、并能连续自动运转 超过一周的腕表臻品,这就是宝珀全新Villeret系列 Quantième八日动力万年历表。

过去30年来,宝珀打造了众多不同的万年历表,有 些是独立表款,有些则与时间等式、计时、双追针 计时、陀飞轮及三问报时等其他复杂功能搭配共 现。尽管宝珀在制造万年历表上有如此丰富悠久的 历史,但Villeret系列 Quantième八日动力万年历 表的日历机构却再辟蹊径,全新呈现。虽然一切从 零开始,宝珀仍在日历机构的设计中融入了品牌机 芯制作的两大支柱设计理念:安全性和隐藏式调 校器。

安全性这一理念说起来简单,做起来却非常困难。 所有日历机构都必须要有调校按钮,以备机芯停止 运行后重新设定日历显示。这对整个制表界提出了 新的挑战。通常情况下,标准日历机构通过一个齿 轮传动装置来实现日历显示的每日更新。在这种传 统设计的日历自动更新过程中,即齿轮传动装置正 在更新日历显示时,如果佩戴者手动调校日历显 示,则极有可能会损坏腕表内的精细机械装置。为 了规避这种风险,行业内传统的做法是在使用手册 上用粗体标明一天当中不允许手动调校的特定时 段,以示警告。

宝珀在设计中融入了品牌两大支柱设计理念: 安全无虞的日历显示机构和位于表耳下方的隐 藏式调校器。

可宝珀绝不满足于在指南上用粗体警示之类的解决 方法。有谁愿意在每次调校腕表前先掏出用户手册 念一遍?为什么不干脆设计一种全天候都可以安全 手动调校的机芯呢?换句话说,为什么不打造一 枚“零风险”机芯呢?这正是宝珀一直坚持的创新 思路,自2009年推出首款(全日历/月相显示) Caliber 66R9机芯后,宝珀便将这一突破创意运用 到了品牌所有的日历机芯中。而全新八日动力万年 历表便延续了这一全天候的安全设计。佩戴者可以 在全天任何时间操作任意调校按钮(共有4个:日 期、星期、月份和月相),而不会损坏机芯装置。 这种零风险安全设计,让全新Villeret系列腕表在同 类万年历表中脱颖而出,遥遥领先。

同时,全新Villeret万年历表还引入了宝珀第二大核 心设计元素:品牌专利的、置于表耳下方的隐藏式 调校系统。此前,业界常见的做法是在表壳侧面添 置形似凹槽的调校按钮,以此来实现日历显示的手 动调校。这些按钮凹陷于表壳侧面,需要有专门的 调校针才能发挥作用。如此一来,佩戴者在手动调 校日历时,不但要先查看用户指南以确认适于调校 的时间段,还得翻箱倒柜地找出包装盒,摸出里面 那枚和腕表配套的小调校针。而宝珀独有的表耳下 方隐藏式调校系统则完全无需如此繁冗琐碎的操 作。抛开表壳侧面的凹槽设计及配套的辅助工具, 宝珀巧妙地将杆状按钮隐密分布于表耳下方,只需 轻动指尖,便可实现轻松操作。调校时,只需一手 握住腕表,另一手的手指轻推四个隐藏式杆状按 钮,几秒之内便能完成四大日历显示的精准调校。

这种位于表耳下方的隐藏式调校器,还为腕表的外 观设计锦上添花——摆脱了表壳侧面累赘的凹钮, 四只隐而不现的调校按钮赋予了表壳侧面简洁流畅 的线条感,为全新Villeret八日动力万年历表增添了 一份独有的细致雅韵。

当然,这枚腕表的魅力不仅在于雅致的外观,其自 动精准的万年历装置才是关键。这一装置共包括三 大核心组件:1、24小时轮,控制日期、星期、月相 和月份的更新;2、命令轮,其外形反映出每四年周 期中各个月份的长短;3、中心控制杆(又名“大控 制杆”),(间接)负责协调日期、星期及月份的 更替。 

宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表
宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表

24小时轮是其中最简单易懂的装置,它控制每天的 日历更新。装配在齿轮上的凸轮通过旋转与推动月 相显示盘的小控制杆及中心控制杆的拨头啮合;拨 头的其中一个部件与7齿星期齿轮相接,另一部件 则与31齿日期齿轮相连。齿轮每24小时运转一周, 凸轮就与这两个控制杆啮合一次,推动月相显示、 星期和日期各往前更新一天。

中心控制杆控制每天日历更新的原理,在每个月的 月中最易看懂。24小时轮上的凸轮带动中心控制杆 运行,由此产生的位移正好推动星期盘和日期盘各 往前一个轮齿。显然,一个轮齿就代表一天。有了 以上描述,想必老练的机芯专家们已能轻而易举地从 日历盘上找出各日历显示的对应组件了;想试试找 出星期轮吗?找到那个7齿齿轮就是了。那日期轮 呢?找到那个31齿齿轮就对了。以此类推你就能知 道,月份轮就是那个12齿齿轮啦。

到了月末,齿轮的运转美态更为引人入胜。31齿日 期轮上有一个凸轮,以一个有31天的大月为例,到 了31号那一天,大控制杆推动日期轮从31号过渡到1 号,日期轮上的凸轮就与12齿齿轮(你肯定知道这 是哪个轮)啮合,使它往前转动一个轮齿。而月份 轮又将这一动力传至月份指针和命令轮,使两者同 时过渡到下一个月。

在每月的第30天,中心控制杆(图示绿色部件)处于两种不同的位 置状态:遇上只有30天的小月时,中心控制杆被推至一个较低的位 置,使棘爪(图示碧蓝色部件)与31齿日期轮(图示粉色部件)下 的凸轮啮合,推动日期轮跳到“1”。 遇上有31天的大月时,中心控制杆被推至一个较高的位置,棘爪 (图示蓝色部件)无法与31齿日期轮下的凸轮啮合;而中心控制杆 (图示绿色部件)的拨头则将日期轮向前推进一个轮齿,使日期 从“30”跳到“31”。

宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表

那么,遇上少于31天的小月怎么办?这时,命令轮 就要大显身手了。命令轮交错不平,上面布有一连 串的凹槽,与少于31天的小月对应。宝珀独创的命 令轮每年旋转一次,外缘精确地分布着凹槽;换句 话说,它的外缘上“编入”了历法中不同天数月份 (28天,30天,31天)的完整循环周期。而这个精 妙的设计使得大控制杆能通过这些凹槽信息区分出 小月。事实上,大控制杆上有2个拨头正对着日期 轮,平时其中一个拨头负责每24小时将日期轮推进 一个轮齿,而另一个拨头则只有在非二月小月的第 30天、控制杆的另一端与命令轮的凹槽区相接时才 会与日期轮啮合,因此,定位极为精确。此时,第 二个棘爪会推动位于日期轮下的另一个齿轮,使日 期轮在正常前进一个轮齿的基础上,再向前推进一 个轮齿,从而让日期轮从“30”跳过“31”,直接 跳到“1”。遇到有31天的大月时,大控制杆的尾 端与命令轮的凸口区相互啮合,第二个棘爪无法触 及位于日期轮下的齿轮,因此,日期轮只能从第一 个棘爪处获得向前推进一个轮齿的动力,从“31” 跳到“1”。

命令轮(图示蓝色部件)上不同的形状对应着一年中各月份的不同 长度。图示月份为10月,日期轮(图示粉色部件)位于31日位置。 中心控制杆(图示绿色部件)上较低的拨头会在午夜时分推动日期 轮向前一个轮齿,使日期推进到11月1日。

24小时轮(位于月相显示盘右侧), 贯穿机芯中心的中心控制杆, 以及位于中心控制杆右侧的命令轮。

24小时轮(位于月相显示盘右侧), 贯穿机芯中心的中心控制杆, 以及位于中心控制杆右侧的命令轮。

对于只设定了30天和31天大小月的普通年历表而 言,二月无疑是一个棘手的难题;可对于全日历万 年历表来说,却是令它们占尽风头、尽现光采的资 本。相应的,二月的月历显示自然也更为复杂。在 每年旋转一周的命令轮上面,还有一个附加轮盘负 责每四年一次的闰年显示。这个附加轮每八年旋转 一周,轮上有2个外凸部分应对闰年显示(在八年周 期中,有两个闰年,每个旋钮对应其中一个)。通 常,平年的二月(有28天)由命令轮上的深凹槽控 制显示。当大控制杆尾端的销钉落位到这一特殊的 深凹槽中时,此月的28号第二个拨头就会推动位于 日期轮下的那个齿轮前进三个轮齿(而非平常的一 个轮齿),从而使日期显示直接从“28”跳到“1” 。而到了闰年,八年附加轮上的两个外凸部分将通 过两个步骤改变这一过程:首先,除了位于大控制 杆背面与一年一转的命令轮相配合的销钉之外,在 其正面还有另一个销钉,在闰年时与八年附加轮上 的外凸部分相配合,当外凸部分工作时,位于下方 的命令轮将不起作用;第二,当外凸部分与控制杆 正面的销钉相配合时,日期将会从“ 2 8”跳 到“29”;等到了“29”号,再让它跳过两天,进 入下个月的“1”号。 

机芯共设有3个主发条盒, 能提供长达8日的持久动力。

业界大多数万年历表会去掉表盘上的秒针指示。事 实上,宝珀也曾推出过几款无扫秒万年历表。然 而,这枚全新Villeret腕表却在表盘上增加了扫秒指 针,为腕表注入了舒缓迷人的动感美态。每当我们 的目光掠过表盘,恒一绕转的秒针总会让人心安, 不是吗?

要做到这一点,需要周全两大考虑。要知道,这绝 不是仅仅增加一条秒针那么简单。首先,对审美的 不变追求决定了秒针要置于哪个位置。试想,一个 超大的月相显示盘、两侧的日期小表盘和星期小表 盘,还有上面的一个月份小表盘,这些全都要体现 在一个表盘上!与此同时,还要让小秒针在月相盘 上轻轻扫过。此时若再按往常惯例,将秒针的转轴 附于主机芯的中心位置,必定会牺牲表盘的对称美 感,因此,必须改变秒针的位置。为此,宝珀在机 芯背面添置了四个辅助转轮,以实现这一位置的完 美调整。

而主机芯的设计则延续了宝珀全新机芯系列的一贯 风格。机芯共设有3个主发条盒,能提供长达8日的 持久动力。平衡摆轮选用具有专利的钛金属合金打 造而成,并配有4枚黄金微调螺丝,不但确保了精确 高效的微调机制,而且比绝大多数品牌所普遍采用 的拍式微调装置拥有更强的抗震性能。游丝则采用 硅材质打造而成,能够抵抗强磁场的影响;精心设 计的三发条盒动力系统平稳恒一地释放动力,为腕 表在整个动力储存周期内恒速稳定运转提供可靠保 障。此外,机芯主板与表桥上饰有传统手工打磨日 内瓦波纹和珍珠圆纹,纯金自动上链摆陀则采用传 统手工纹饰技艺雕刻,彰显品牌一贯的美学主张。

表盘特别采用大明火珐琅技艺,搭配粗浑鲜明的罗 马数字小时刻度,尽现华美格调。表壳直径42毫 米,有红金和铂金两款可供选择。铂金款仅限量发 行188枚。

宝珀全新 Villeret系列 Quantième 八日动力万年历表

章节 08

七代世居沃恩-罗曼尼

一个关于格罗斯家族七代世居勃艮第最富 盛名的产酒村的故事。

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JEFFREY S. KINGSTON
七代世居沃恩-罗曼尼
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